A los pocos días de unirse a la OTAN, el país escandinavo comenzó a levantar alambradas de púas a lo largo de sus más de 1.300 kilómetros de frontera con su vecino, especialmente en el sureste.
Por Cuba Impacto
Los
guardias fronterizos finlandeses dieron a conocer este viernes la ruta del
futuro sitio de la Cortina de Hierro que cubrirá parte de su inmensa frontera
de 1.340 kilómetros con Rusia, consecuencia de la guerra en Ucrania. La
unidad militar ofreció a la prensa un recorrido por las obras de construcción
del primer tramo piloto, de tres kilómetros de longitud, cerca de Imatra, en el
sureste del país, pocos días después de la entrada de Finlandia en la OTAN.
En
total, se levantarán 200 kilómetros de alambradas de púas, de tres metros de
altura y bordeadas por una carretera, con un presupuesto previsto de 380
millones de euros (casi lo mismo en francos). La mayoría (70%) estará en
la frontera sureste, la más densa de la línea fronteriza con Rusia, según una
ruta aún incompleta presentada el viernes.
Pero
se levantarán otras vallas más al norte, en la larga frontera, en gran parte
deshabitada, que sube hacia Laponia y la frontera noruega, en el
Ártico. “Habrá varias docenas de secciones para la cerca. Un ejemplo
típico serán los cruces fronterizos y sus alrededores, las carreteras que
cruzan la frontera, pero también las áreas de fácil acceso para las personas en
transporte”, explicó el general de brigada Jari Tolppanen.
Hasta
2026
En
la actualidad, en el sitio piloto, ubicado a seis kilómetros de Imatra, los
excavadores están ocupados limpiando el suelo y los árboles han sido talados,
pero la valla en sí aún no está en su lugar. La construcción comenzó a
fines de febrero y la última fase de la construcción de la cerca debe
completarse en 2026.
Necesitamos reducir nuestra dependencia del control efectivo en el lado ruso de la frontera.
Jari
Tolppanen, general de brigada
Actualmente,
las fronteras de Finlandia están protegidas principalmente por barreras de
madera ligera, diseñadas principalmente para evitar que el ganado se
mueva. Este también fue el caso incluso durante la Guerra Fría, cuando
Moscú obligó al país nórdico a la neutralidad después de la Segunda Guerra
Mundial.
La
frontera sureste se trazó en 1940 y luego se formalizó en 1947, después de la
anexión de gran parte de Carelia finlandesa por parte de la URSS, lo que
provocó el desplazamiento de cientos de miles de habitantes. Había
permanecido escasamente equipada desde entonces.
"La
única forma"
Tres
décadas después del final de la Guerra Fría, Helsinki tomó la decisión el año
pasado de erigir una valla tras la invasión de Ucrania. Las autoridades lo
presentaron como una forma de evitar la instrumentalización de los flujos
migratorios, como recientemente en Bielorrusia, pero sin una función
militar. "Es la única forma eficaz y segura de controlar las entradas
a gran escala", dijo el general Tolppanen. “Necesitamos reducir
nuestra dependencia del control efectivo en el lado ruso de la frontera”.
“Deberíamos
haberlo construido hace mucho tiempo”
Este nuevo telón de acero marca el final de un período en el que la región fronteriza de Finlandia dependía del comercio con Rusia para asegurar su prosperidad. La mayoría de la gente dice que su país le está dando la espalda a su poderoso vecino, pero las opiniones están más divididas sobre la utilidad de la cerca. "Creo que es algo muy bueno", dijo Sinikka Rautsiala, residente de Imatra. "Deberíamos haberlo construido hace mucho tiempo". “No creo que sea muy necesario”, dijo Pirjo Pänkäläinen, otro vecino de la localidad de 25.000 habitantes. “Pero ciertamente, como hay mucho miedo causado por la situación, mucha gente piensa que es importante construirlo”.
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